La un an de la tragedia din Apuseni, luni, 19 ianuarie, a fost publicat raportul tehnic privind accidentul în care două persoane şi-au pierdut viaţa pilotul Adrian Iovan și studenta Aura Ion.
Potrivit raportului tehnic al accidentului, specialiştii au examinat epava şi toate celelalte rămăşiţe ale avionului. Inginerii nu au descoperit anomalii la cele două motoare, ceea ce i-a condus spre concluzia că starea tehnică nu a dus la prăbuşirea aparatului de zbor. Raportul este întocmit de Centrul de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile.
Potrivit legilor internaţionale, dacă ancheta nu este finalizată, autorităţile sunt nevoite să prezinte stadiul cercetărilor, numărul persoanelor audiate şi alte detalii legate de investigaţie.
Până acum, 209 persoane au fost audiate în acest caz, majoritatea dintre ele angajaţi ai Ministerului Transporturilor, Ministerului Afacerilor Interne, S.T.S., M.Ap.N., Ministerului Sănătăţii Publice, dar şi pădurarii care i-au găsit pe supravieţuitorii accidentului aviatic. De asemenea, au fost solicitate informaţii de la peste 40 de instituţii ale statului. Audierile s-au încheiat fără stabilirea vinovăţiei vreunei persoane.
Accidentul aviatic din Munții Apuseni (Zborul RFL111 al Școlii Superioare de Aviație Civilă) a avut loc la 20 ianuarie 2014, când avionul YR-BNP de tip Britten-Norman BN-2A-27 Islander a executat o aterizare forțată în Munții Apuseni, la o altitudine de circa 1400 m, într-o zonă accidentată de lângă localitatea Petreasa, la limita dintre județele Cluj și Alba.
Avionul, pilotat de Adrian Iovan, transporta o echipă de cinci medici de la București la Oradea. În accident au murit pilotul și studenta la medicină Aurelia Ion, iar copilotul și patru medici au fost răniți.
