CONSTRUCŢIE CA LA ROMÂNI. A3 este una dintre victimele tăierilor de finanţări ale Guvernului Ponta. 6,5 kilometri din autostrada Bucureşti-Ploieşti, care ar trebui să facă conexiunea între Capitală şi centură şi care ar transforma această şosea într-una cu adevărat utilă, au rămas fără finanţare. Nu se ştie când şi cu ce bani vor fi reluate lucrările.
"Subsecţiunea între km 0 şi km 6,5 km are un stadiu fizic de 11 procente. Lucrările de construire au fost suspendate din cauza insuficientei alocări bugetare", potrivit informaţiilor furnizate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) către Ziarul Financiar.
Deşi inaugurată cu fast şi tăieri de panglică în vara lui 2012, mulţi au criticat utilitatea acestei autostrăzi, în contextul în care este mai lungă decât porţiunea din DN 1 ce leagă Capitala de Ploieşti, astfel că timpii de parcurgere rămân aceiaşi.
Practic, fără o intrare în Bucureşti, A3 rămâne o variantă de folosit doar pentru cei care locuiesc în zona centurii de nord a Capitalei. Cât despre intrarea în Ploieşti, aceasta nu există nici ea, autostrada terminându-se pe centura municipiului Ploieşti, fără o bretea de acces direct în Ploieşti, aşa cum arată oricare altă autostradă din lumea civilizată.
