- Asociația ProInfrastructura a analizat stadiul lucrărilor pe șantierele autostrăzilor din țară și estimează că,la finalul acestui an, România va avea în plus 78,5 km noi de autostradă și drum expres.
- ONG-ul prezintă și scenariul optimist conform căruia, peste 12 luni, am putea vorbi despre un record de 126 de km inaugurați în decurs de un an.
Potrivit reprezentanților ONG-ului, “dacă nu se va întâmpla ceva catastrofal, va fi un an peste medie, chiar dacă mergem exclusiv din inerție pe obiective (aproape) sigure: 78,5 kilometri noi de autostradă și drum expres. Țintim 110,5 kilometri cu puțin noroc și mult chef de muncă și visăm măcar câteva luni la un RECORD de 126 kilometri!
Citiți și: VIDEO NEWS Imagini cu lucrările pe tot traseul lotului 1 (Dumbrava – Mizil) al A7 Ploiești – Buzău
În materie de autostrăzi și drumuri expres veritabile, România are în prezent aproape 995 kilometri în exploatare, 534 km care au contracte de lucrări active și 402 km aflați în procedură de licitație. Din 534 km îi vom scădea în scurt timp pe cei 17,7 km ai DEx12 Craiova-Balș după ce procedura de reziliere a contractului cu Tirrena Scavi va fi încheiată”.
Câți km de autostradă inaugurăm în 2023 și unde?
> mini-lotul A3 Nușfalău-Suplacu de Barcău (13,554 km) în perioada mai-iunie
> lotul 2 al A0 Sud (16,30 km ), până la sfârșitul verii
> tronsonul 1 din A0 Sud (16,93 km) în septembrie sau cel târziu în decembrie
> T3 DEx12 Slatina-Colonești (31,75 km) - executat de UMB din care șoferii vor putea folosi doar aproximativ jumătate (Valea Mare-Negreni) – are șanse maxime de iaugurare în toamnă
“Chiar dacă se va ieși din aceste estimări optimiste, în condiții normale cele 4 șantiere de mai sus ar trebui să fie un pariu sigur pentru 2023: 78,534 kilometri de autostradă și drum expres.
În același pariu adăugăm celălalt proiect major, amânat din 2022, care va fi dat în trafic: podul suspendat de la Brăila (WeBuild-IHI), pe conexiunea scurtă (Smârdan) sperăm în mai-iunie și pe cea lungă (Jijila) în decembrie cel mai târziu. Și încă două investiții mai mici, dar cu impact foarte mare: pasajele Berceni și Oltenița de pe DNCB, ambele în primăvară”, scriu cei de la ProInfrastructura.
Șanse FOARTE BUNE de inaugurare în 2023 au:
> lotul 2 din A0 Nord (UMB accelerează deși are termen iunie 2024. Sunt două opțiuni: aproximativ 10 km între DN1 și A3 fără bătăi de cap sau tot proiectul lung de 19 km cu o descărcare provizorie în DJ100 la Afumați ).
> aproximativ 13 km de drum expres pe DEx11 la vest de Oradea, între Autostrada A3 și DN1/Calea Borșului. Tot șantierul are 19 kilometri și Strabag vrea să-l livreze până în decembrie, deși are termen martie 2024.
> într-un scenariu ultra-optimist, asocierea Strabag-Geiger arputea face o surpriză pe A3, între Chețani și Câmpia Turzii, unde stadiul fizic după rezilierea cu Straco este aproape 40%. Aici, constructorii pot forța pentru a finaliza până în decembrie cei 15,691 kilometri, livrând cu jumătate de an înainte de termenul contractual veriga lipsă pe A3 dintre Cluj-Napoca și Târgu Mureș.
Foto: Asociația ProInfrastructura
- Facebook.com/actualitateaprahoveana.ro
- instagram.com
- twitter.com
- Google Business
- Youtube Actualitatea
- TikTok Actualitatea Prahoveană
