- Investigațiile geotehnice pentru autostrada A3 Ploiești–Brașov au ajuns la 4.692 de metri forați din totalul de 33.000 de metri prevăzuți în contract, adică 13,97%, iar asta în condițiile în care zona montană nici nu a fost încă abordată, din cauza accesului dificil.
- Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) nici măcar nu poate estima, în acest moment, când va fi finalizat studiul de fezabilitate.
Autostrada A3 Ploiești - Brașov, proiectul așteptat deja de zeci de ani, este în continuare departe de a deveni realitate. În septembrie au fost executați 642 de metri de foraje geotehnice, potrivit unui răspuns oficial transmis Economedia și semnat de Gabriel Budescu, directorul general al CNIR. În luna august, volumul raportat de companie a fost de aproximativ 1.000 de metri liniari. Astfel, până acum s-au făcut, în total, mai puțin de 14% din forajele geotehnice, în condițiile în care nici măcar nu s-a lucrat în zona montană, care este, în cele mai multe cazuri, greu accesibilă.
O altă problemă este legată de rețelele de utilități. Prestatorul a solicitat deținătorilor acestora să participe la verificări în teren, pentru identificarea traseelor și clarificarea condițiilor în care pot fi realizate investigațiile.
Contractul pentru completarea și revizuirea studiului de fezabilitate și elaborarea proiectului tehnic al autostrăzii București - Brașov, pe tronsonul Ploiești - Brașov, se află încă în etapa studiului de fezabilitate. Sunt necesare finalizarea investigațiilor de teren și elaborarea studiilor de specialitate. Investigațiile geotehnice sunt departe de finalizare, iar prestatorul nu este mobilizat în prezent pentru lucrările din teren, așadar CNIR menționează, în răspunsul pentru Economedia, că nu poate comunica o dată fundamentată pentru finalizarea studiului și a documentațiilor ulterioare.
Citiți și: Aproape 2.000 de piloți forați și 28% din lucrări executate, până acum, pe DJ102I Valea Doftanei - Săcele
Având în vedere ritmul în care avansează acest important proiect de infrastructură, autoritățile se concentrează, mai multe, pe crearea unor trasee alternative la DN1. Astfel, recent a fost inaugurată Centura Comarnic și se lucrează la cea din zona Azuga-Bușteni. În paralel, avansează lucrările la DJ102I Valea Doftanei - Săcele. Odată finalizat acest drum, ar urma să preia o parte din traficul pe DN1 - Valea Prahovei, spre și dinspre Brașov.
- Facebook.com/actualitateaprahoveana.ro
- instagram.com
- twitter.com
- Google Business
- Youtube Actualitatea
- Spotify PODCAST
- TikTok Actualitatea Prahoveană
