• Prețurile petrolului au crescut puternic luni, iar bursele au scăzut abrupt, pe fondul conflictului militar din Orientul Mijlociu care pare departe de a se încheia.
• Cât ar putea crește prețul carburanților în România.
Prețul petrolului ar putea depăși 100 de dolari pe baril, spun analiștii celor mai mari bănci globale, din sectorul energetic și marile bănci de investiții. Ei anticipează o creștere a prețului petrolului spre 90 de dolari în această săptămână, cu posibilitatea de a atinge pragul de 100 de dolari pe baril dacă perturbările din Strâmtoarea Ormuz continuă, pe fondul intensificării conflictului din Orientul Mijlociu.
La debutul tranzacțiilor de luni în Asia, cotațiile petrolului urcaseră deja cu aproximativ 14%, reprezentând cea mai mare creștere din ultimii patru ani. Cotațiile barilului Brent, de referință pe piața europeană, a depășit 82 de dolari la deschidere, apoi s-a stabilizat la 77 de dolari.
În contextul amplificării conflictului și al blocajelor din această rută strategică, analiștii se așteaptă la noi scumpiri cel puțin pe termen scurt, scrie publicația OilPrice.com, preluată de HotNews.
Potrivit analiștilor băncii, scenariul central ia în calcul fie o schimbare la vârful conducerii iraniene, fie o modificare suficientă a regimului pentru a opri conflictul în una-două săptămâni, fie o detensionare decisă de SUA după o eventuală schimbare de leadership și încetinirea programelor iraniene de rachete și nuclear.
Goldman Sachs apreciază că prețul petrolului include în prezent o primă de risc geopolitic de circa 18 dolari pe baril. Dacă însă doar jumătate din fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz ar fi întrerupte pentru o lună, această primă s-ar reduce la aproximativ 4 dolari pe baril.
Analiștii se tem că reluarea exporturilor ar putea dura săptămâni
La rândul său, compania de consultanță în domeniul energetic Wood Mackenzie avertizează că întreruperile de durată ar putea împinge cotațiile peste 100 de dolari pe baril, precizând că aceste perturbări creează un „dublu șoc de ofertă”.
Compania subliniază că o eventuală închidere a Strâmtorii Ormuz ar putea afecta aproximativ 15% din oferta globală de petrol și 20% din cea de gaze naturale lichefiate, iar în lipsa reluării rapide a transporturilor, prețurile ar putea depăși pragul de 100 de dolari.
În actualul context, depășirea acestui nivel este posibilă dacă fluxurile nu sunt restabilite rapid, a declarat Alan Gelder, vicepreședinte senior responsabil de rafinare, produse chimice și piețe petroliere la Wood Mackenzie.
Pe fondul incertitudinilor majore din regiune, chiar și într-un scenariu optimist, în care regimul iranian ar coopera cu SUA, reluarea exporturilor ar putea dura câteva săptămâni, a adăugat acesta.
Chiar dacă OPEC+ a convenit duminică o creștere modestă a producției, de 206.000 de barili pe zi pentru aprilie, mare parte din acest petrol trebuie totuși să iasă din Orientul Mijlociu, adică exact prin zona aflată acum sub tensiune.
Prețurile carburanților în România ar putea crește
Depăşirea pragului de 9-10 lei/litru la carburanţi devine realistă în România, dacă preţul ţiţeiul se stabilizează la 90 - 100 de dolari/baril, în urma conflictului din Orientul Mijlociu, ceea ce aduce costuri mai mari pentru transport, presiune pe lanţurile logistice, scumpirea alimentelor şi inflaţie persistentă, atenţionează preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliţă, expert în piața de energie și fost membru în Consiliul de administrație al Romgaz, relatează Agerpres.
Închiderea completă a Strâmtorii Ormuz ar elimina din piață aproximativ 13,5 milioane barili/zi, în condițiile în care prin acest coridor tranzitează zilnic circa 20 milioane barili de țiței și produse petroliere, echivalentul a aproape o cincime din consumul global, arată o analiză realizată de președintele AEI, Dumitru Chisăliță.
„Strâmtoarea Ormuz nu este doar un punct pe hartă. Este artera energetică a lumii. Prin acest coridor îngust dintre Iran și Oman trec, în mod normal, aproximativ 20 milioane barili/zi de țiței (mb/zi) și produse petroliere - aproape 20% din consumul global”, a menționat Chisăliță.
El subliniază că, în lipsa unei alternative maritime directe, o blocare completă ar avea efect imediat asupra fluxurilor energetice globale. „Nu există ocolire maritimă directă. Dacă Ormuz se închide complet, piața globală pierde instantaneu accesul la o cincime din fluxul său energetic vital”, precizează autorul analizei.
Potrivit datelor MarineTraffic citate în analiză, aproximativ 250 de nave se aflau în așteptare la intrarea sau ieșirea din strâmtoare la începutul lunii martie, dintre care circa 150 de tancuri crude și LNG ancorate în Golful Persic și aproximativ 100 de nave cargo și petroliere în apropierea coastelor Emiratelor Arabe Unite și Omanului.
În scenariul unei blocări totale, singura alternativă realistă rămâne transportul prin conducte către porturi situate în afara Golfului Persic. Conducta Est-Vest din Arabia Saudită are o capacitate de aproximativ 5 milioane barili/zi, iar conducta Habshan-Fujairah din Emiratele Arabe Unite poate transporta circa 1,5 milioane barili/zi.
„Flux normal prin Ormuz: 20 mb/zi. Capacitate alternativă prin conducte: 6,5 mb/zi. Deficit brut: 13,5 mb/zi. Aceasta înseamnă aproximativ 13% din producția globală”', explică Chisăliță.
Pentru comparație, el amintește că șocul petrolier din 1973 a redus oferta globală cu aproximativ 7%. „Aici vorbim de dublu”, arată președintele AEI.
În ceea ce privește capacitatea de compensare, analiza indică faptul că suplimentarea producției în alte state ar putea aduce 0-0,5 milioane barili/zi în două săptămâni și între 1 și 2 milioane barili/zi în trei luni, în timp ce stocurile strategice globale, estimate la circa 1,5 miliarde barili, pot atenua temporar un deficit major.
„Stocurile strategice pot amortiza un șoc temporar, dar nu îl elimină complet dacă deficitul este mare și prelungit”, susține Dumitru Chisăliță.
Potrivit acestuia, un asemenea șoc de ofertă ar avea efecte în lanț asupra economiei globale, prin presiuni inflaționiste, creșterea costurilor logistice și impact asupra ritmului de creștere economică.
- Facebook.com/actualitateaprahoveana.ro
- instagram.com
- twitter.com
- Google Business
- Youtube Actualitatea
- Spotify PODCAST
- TikTok Actualitatea Prahoveană
