• Grupul german Rheinmetall, în parteneriat cu gigantul global de transport maritim MSC, analizează preluarea Șantierului Naval din Mangalia, aflat în insolvență, și plănuiesc relansarea capacității industriale cu scopul de a o transforma într-un hub european militar și civil.
• Planurile celor două companii includ până și strategii de formare profesională.
Potrivit unui comunicat de presă comun, cele două companii iau în calcul investiții substanțiale pentru modernizarea facilității și transformarea acesteia într-un hub „dual-use”, destinat atât construcției de nave civile, cât și producției pentru sectorul de apărare.
Miză strategică pentru industrie și apărare
Preluarea șantierului ar avea o importanță strategică majoră pentru industria navală și de apărare din România, relatează Economedia.
Rheinmetall, unul dintre principalii furnizori europeni de echipamente militare, și-ar extinde astfel prezența locală, după intrarea pe piață în 2024 prin Rheinmetall Automechanica Mediaș și proiectul fabricii de pulberi de la Victoria.
Prin divizia sa Naval Systems, consolidată recent după preluarea unor șantiere navale din Germania, grupul german vizează dezvoltarea unor programe majore, inclusiv pentru marinele europene.
Impact economic: mii de locuri de muncă și venituri locale
Reluarea activității la Mangalia ar putea genera efecte economice semnificative în județul Constanța, dar și la nivel local. Planurile indică posibilitatea creării a câteva mii de locuri de muncă pe termen lung, precum și creșterea veniturilor din taxe și contribuții.
De asemenea, este avută în vedere dezvoltarea unui sistem de formare profesională duală și a unui centru de excelență și cercetare, care ar putea transforma regiunea într-un pol de competență în industria navală și de apărare.
România, posibil hub european de producție
Strategia investitorilor nu se limitează la reluarea producției curente, inclusiv construcția a patru nave deja planificate. Obiectivul pe termen lung este poziționarea României ca hub european major pentru construcția de nave, prin atragerea de programe industriale suplimentare, atât europene, cât și globale.
În acest context, MSC ar contribui cu expertiza sa extinsă în logistică și lanțuri globale de aprovizionare, consolidând viabilitatea economică a proiectului.
Dacă tranzacția se va concretiza, aceasta ar putea deschide „un nou capitol” pentru șantierul naval din Mangalia și pentru industria navală românească, într-un moment în care Europa își accelerează investițiile în apărare și capacități industriale strategice.
CITEȘTE ȘI: Șantierul Naval din Mangalia intră în procedura de faliment
- Facebook.com/actualitateaprahoveana.ro
- instagram.com
- twitter.com
- Google Business
- Youtube Actualitatea
- Spotify PODCAST
- TikTok Actualitatea Prahoveană
