- Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma a anunțat că au început activitățile în teren pe Autostrada A3 Ploiești – Brașov, după deblocarea contractului de proiectare.
- În prezent, în apropiere de Ploiești, au loc foraje pentru investigațiile geotehnice.
Într-un anunț publicat vineri, secretarul de stat face referire la primele activități derulate de proiectant, după deblocarea contractului pentru A3 Ploiești - Brașov.
„Așa cum am anunțat zilele trecute, proiectantul a mobilizat deja primele instalații de foraj pentru investigațiile geotehnice — o etapă esențială pentru viitoarea autostradă. Într-un proiect atât de complex, cu numeroase viaducte și tuneluri complexe, calitatea studiilor din teren face diferența dintre o construcție solidă și una cu probleme care pot apărea mai târziu, în timpul execuției.
Pentru început, activitățile se desfășoară în zona Strejnicu, județul Prahova, unde prestatorul este mobilizat cu două instalații de foraj. În total, pentru finalizarea studiului geotehnic, vor fi realizați peste 28.000 de metri liniari de foraj, conform acordului dintre noua companie de drumuri CNIR și proiectant”, a precizat Cosma.
De aceste investigații depind dimensionarea corectă a podurilor, viaductelor și tunelurilor, identificarea zonelor cu risc de instabilitate sau alunecări de teren și stabilirea soluțiilor de drenaj și gestionare a apelor, pentru evitarea degradărilor ulterioare a lucrării.
Citiți și: Autostrada Ploiești – Brașov: A fost deblocat studiul de fezabilitate
Potrivit oficialului, etapa de proiectare ar trebui finalizată anul viitor.
Contractul de proiectare, la un pas de reziliere
Acum aproape două luni, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, anunța că proiectantul autostrăzii A3 Ploiești - Brașov, Consitrans, a fost amendat cu 4 milioane de lei, iar CNIR ia în calcul chiar rezilierea contractului din cauza întârzierilor și nerespectării obligațiilor.
„S-a intrat într-un blocaj. Prestatorul a dorit să execute doar o parte a contractului, nu a înțeles să se achite de toate obligațiile. Fiind în acest blocaj, era normal să nu se aloce bani (în bugetul pe 2026 - n.r.). (...) Am aplicat penalități pe acest contract. Vom avea o nouă discuție cu prestatorul, noi ne dorim să-l deblocăm și să găsim o soluție să mergem mai departe, dar nu este suficient ca doar una din părți să-și dorească acest lucru. În momentul în care se vor găsi soluții și prestatorul va intra la lucru, automat se vor aloca și bani. Realocările între proiecte se fac foarte ușor”, preciza la finalul lunii martie directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, la un post central de știri, la câteva săptămâni după ce reprezentanții proiectantului reclamau, într-o declarație pentru economica.net, că așteptau un răspuns din partea Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) cu privire la tema geotehnică, depusă încă din februarie 2024.
Contractul pentru completarea/revizuirea Studiului de Fezabilitate și elaborarea Proiectului Tehnic al Autostrăzii A3 Ploiești - Brașov are o valoare de 46,5 milioane lei.
Foto: CNIR
- Facebook.com/actualitateaprahoveana.ro
- instagram.com
- twitter.com
- Google Business
- Youtube Actualitatea
- Spotify PODCAST
- TikTok Actualitatea Prahoveană
