Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat, zilele trecute, că licitația pentru sectorul Ploiești – Buzău al A7, care va începe de fapt la Dumbrava, va fi lansată până la sfârșitul acestei luni (VEZI DETALII). Cu același prilej, oficialul a precizat că există propuneri pentru alte modificări importante de infrastructură, în zona Dumbrava.
Viitoarea autostradă este un proiect care are o lungime de 63 de km. Este un proiect cu perdele forestiere pe acest sector între Ploiești și Buzău, avem aproape 60 de km de perdele forestiere, avem patru spații de servicii, generoase, cu suprafețe mari, cu infrastructură pentru vehicule electrice, suprafața perdelelor forestiere este de 160 de hectare. Nu este vorba de trei copaci ici și colo, ci de efectiv o pădure liniară. Sunt zeci de kilometri de drumuri auxiliare modernizate, drumuri locale, foarte multe structuri, poduri și pasaje, sunt 6 noduri rutiere, cel de la Dumbrava, unde se ramifică din autostrada A3 București-Ploiești, undeva, din memorie citez, de la aproximativ 40 de km, de la începutul autostrăzii, din Șoseaua Petricani se ramifică autostrada către Moldova. Chiar aici am avut o discuţie și cu colegii, știți că această autostradă este până la Moara Vlăsiei, din București, este pe trei benzi, de fapt, intenția inițială, în 2006-2007, când a fost demarat acest proiect, a fost să fie trei benzi până la punctul de ramificare spre Moldova. Pentru că traficul va crește foarte mult în momentul în care va fi finalizată această autostrada. Practic, tot ce vine din Moldova va merge spre București pe această autostradă, plus tot ce vine de pe Valea Prahovei, dinspre Brașov, dinspre Ploiești, dinspre sud-estul Transilvaniei, și atunci se adună totul pe o singură autostradă care merge către București și am vorbit cu colegii să demarăm de acum evaluarea de trafic pe care o vom avea peste cinci ani. Pentru a nu ne trezi în situaţia în care ne trezim tipic în România, că constatăm la un anumit moment că proiectul nu mai este suficient şi de-abia de atunci ne apucăm să facem ceva, ştiţi, intersecții sufocate ş.a.m.d. Deci, să facem proiectul de acum, ca cei care vor fi după noi să aibă un proiect gata pregătit sau poate chiar să îl lansăm în execuție. Mă refer la adăugarea celei de-a treia benzi pe sectorul Moara Vlăsiei-Dumbrava, deci, până la ramificație”, a spus Cătălin Drulă.
Primarul din Dumbrava, Marian Apostol, a punctat deja că obiectivele majore de infrastructură vor conduce la dezvoltarea fără precedent a localității și a zonei de sud a județului, în general.
